«Unimog» erhält neues Bediensystem
Mercedes-Benz spendiert dem Landwirtschafts-«Unimog» ein neues Bediensystem mit Vorgewendemanagement und den synergetischen Fahrantrieb «EasyDrive».
08.12.2025
Der «Unimog» ist in der Schweizer Landwirtschaft noch wenig verbreitet. In Deutschland schon eher. Sein Vorteil: Er ist Allradschlepper, Transportprofi und multifunktionaler Ganzjahres-Geräteträger und damit als Basisfahrzeuge für Lohnunternehmer und Dienstleister geeignet. Auf der Agritechnica 2025 präsentierte Mercedes-Benz Special Trucks für seine «Unimog»-Baureihe das neue «Uni-Touch»-Bediensystem 10,5-Zoll-Touchscreen unter anderem mit Vorgewendemanagement, hydropneumatischer Federung an der Hinterachse und den synergetischen Fahrantrieb «EasyDrive», mit dem ein schneller Wechsel zwischen dem Schaltgetriebe und dem hydrostatischen Fahrantrieb für stufenloses Fahren bis 50 km/h möglich ist.
Für den Einsatz in der Landwirtschaft konzipiert ist der «Unimog U 530», der über Heckkraftheber mit Hubwerksregelung sowie eine mechanische Heckzapfwelle zur Abnahme der vollen Motorleistung für den Einsatz von verschiedensten Anbaugeräten verfügt. Auch eine Frontzapfwelle und eine Frontanbauplatte mit Frontkraftheber für kommunale und landwirtschaftliche Anbaugeräte steht zur Verfügung. Über Isobus-Schnittstellen lassen sich weitere Komponenten problemlos integrieren und steuern. Zudem gibt es eine Reifendruckregelanlage in Kombination mit der Agrarbereifung 495/70R24. Dank der höhenverstellbaren Anhängerkupplung mit fest verbauter K80-Kupplung sowie zusätzlicher K50-Kupplung für die Zwangslenkung des Anhängers kann der Unimog flexibel als Zugmaschine eingesetzt werden. röt
