«Unimog» se dote d'un nouveau système de commande

L'«Unimog» est encore peu répandu dans l'agriculture suisse. Il l'est davantage en Allemagne. Son avantage : c'est un tracteur à quatre roues motrices, un professionnel du transport et un porte-outils multifonctionnel utilisable toute l'année, ce qui en fait un véhicule de base idéal pour les entrepreneurs et les prestataires de services. Lors du salon Agritechnica 2025, Mercedes-Benz Special Trucks a présenté pour sa série «Unimog» le nouveau système de commande «Uni-Touch» avec écran tactile de 10,5 pouces, comprenant notamment la gestion des fourrières, une suspension hydropneumatique sur l'essieu arrière et la transmission synergique «EasyDrive», qui permet de passer rapidement de la boîte de vitesses manuelle à la transmission hydrostatique pour une conduite en continu jusqu'à 50 km/h.

Conçu pour une utilisation dans l'agriculture, l'«Unimog U 530» dispose d'un relevage arrière avec régulation de levage et d'une prise de force arrière mécanique permettant d'exploiter toute la puissance du moteur pour l'utilisation d'une grande variété d'outils. Une prise de force avant et une plaque de montage avant avec relevage avant pour les outils communaux et agricoles sont également disponibles. D'autres composants peuvent être facilement intégrés et commandés via des interfaces Isobus. Il existe également un système de régulation de la pression des pneus en combinaison avec les pneus agricoles 495/70R24. Grâce à l'attelage de remorque réglable en hauteur avec attelage K80 fixe et attelage K50 supplémentaire pour la direction forcée de la remorque, l'Unimog peut être utilisé de manière flexible comme tracteur.  röt