«Plus» und «Hybrid» bei Steyr

Der Name «Plus» feiert bei Steyr ein Comeback und wird als neue Baureihe mit fünf Modellen im Leistungsbereich von 80 bis 120 PS die bisherige Serie «Kompakt» ablösen. Mit «Plus» (Bild) meint Steyr auch, dass viele der heute nur im oberen Segment verfügbaren Technologien in das sogenannte Kleintraktorensegment einfliessen werden. Äusserlich fällt die neu gestaltete Motorhaube mit integrierten Fahr- und Arbeitsscheinwerfern auf, die Vorbild für alle künftigen Traktoren sein wird, die bei Steyr vom Band laufen werden.
Angetrieben werden die Traktoren von einem 3,6-l-Motor von FPT mit 4 Zylindern, Turbolader, Ladeluftkühler, Common Rail-Kraftstoffeinspritzung, einer kompakten «Hi-eSCR2»-Abgasnachbehandlungsanlage und einem maximalen Drehmoment von bis zu 506 Nm beim Topmodell «Plus 120». Das Getriebe bietet 24 Vor- und 24 Rückwärtsgänge mit 2 Lastschaltstufen und elektrohydraulischer Wendeschaltung. Weiter gibt es die «S-Stop»-Funktion, bei der über das Bremspedal automatisch ausgekuppelt und gebremst wird.
An einem Medienanlass ausserhalb Wiens zeigte Steyr auch erstmals den stufenlosen «Hybrid»-Traktor im Praxiseinsatz. Das entsprechende «Hybrid Drivetrain»-Konzept hatte Steyr an der Agritechnica 2017 vorgestellt. Der «Hybrid CVT» beruht auf der Plattform des «6175 Impuls» mit seinen 180 PS, ist aber mit einer Vielzahl von technischen Merkmalen ausgestattet. Eines der Hauptmerkmale ist, dass er mit der zusätzlichen Leistung eines noch grösseren Modells ausgestattet wurde, das maximal 260 PS leistet. Ermöglicht wird diese Kombination aus höherer Leistung und geringerem Gewicht vor allem durch die Kombination aus hydromechanischem, stufenlosem Antrieb an der Hinterachse und einem zusätzlichem Hybridmodul an der Vorderachse, die beide mit einer intelligenten Allradkupplung zusammenarbeiten. An der Vorderachse sorgt zudem eine neu entwickelte Einzelradaufhängung für mehr Fahrkomfort. Die «E-CVT»-Funktion ermöglicht den rein elektrischen Antrieb mit bis zu 75 kW bei niedrigen Motordrehzahlen bis 1100 U/min. Der zusätzliche elektrische Antrieb bietet dem Nutzer weitere Vorteile. «E-Steering» beschleunigt die Vorderachse bei Kurvenfahrten auf dem Feld zusätzlich, verringert dadurch den Wendekreis um bis zu 15% und ermöglicht so ein schnelleres Manövrieren. «E-Boost» stellt bei Bedarf während 15 Sekunden zusätzliche elektrische Leistung von bis zu 50 kW zur Verfügung. Insgesamt sind zwölf solcher elektrischer Zusatzlösungen in den «Hybrid»-Traktor verbaut worden.