Trägerfahrzeug «Mantis 201P» bald in Europa

Die Alamo-Gruppe, die auf Landschaftspflege spezialisiert ist und zahlreiche Marken wie «McConnel», «Schulte», «SMA», «Spearhead», «Bomford» oder «Rousseau» besitzt, stellte auf der Agritechnica das selbstfahrende Trägerfahrzeug für die Pflege von Strassenrändern «Mantis 201P» vor, das bald in Europa auf den Markt kommen wird. Mit einer Länge von 6,0 m und einer Breite von 2,55 m unterscheidet sich diese Maschine von anderen selbstfahrenden Maschinen auf dem Markt durch die Möglichkeit, einen Arm mit einer Reichweite von 6,5 bis 9 m wahlweise auf der rechten oder linken Seite zu montieren. Das Gerät basiert auf einem Fahrgestell mit permanentem Allradantrieb sowie drei Lenkmodi und wird von einem 4-Zylinder-Motor von Deutz mit 200 PS angetrieben. Das hydrostatische Getriebe mit zwei Geschwindigkeitsbereichen erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 12 km/h (Arbeit) und 40 km/h (Transport). Das Hydrauliksystem verfügt über drei Rexroth-Pumpen mit einer Förderleistung von jeweils bis zu 90 l/min bei 310 bar. Die erste versorgt das Getriebe, die zweite den Arm und den Häckselkopf und die dritte (optional) eine der beiden Zapfwellen vorne und hinten. Die Lochmann-Kabine bietet Rundumsicht und ihre Front-, Seiten- und Heckscheiben sind aus Polycarbonat. Sie lässt sich um 90° nach rechts und links schwenken. Der Arm lässt sich ebenfalls um rund 150° schwenken. Der Mulchkopf (Prototyp) kann ebenfalls um 180° gedreht werden, um vorwärts und rückwärts arbeiten zu können. Der Selbstfahrer kann auch mit drei Mulchern für eine Gesamtmähbreite von 6,50 m ausgestattet werden. Er befindet sich derzeit im EU-Zulassungsverfahren und wird in etwa einem Jahr in der EU auf den Markt kommen. msch