Elektrische Antriebssystem für Off-Highway-Fahrzeuge

Motorenbauer Perkins und Equipmake, ein in Grossbritannien ansässiger Engineering-Spezialist für Elektrifizierungsprodukte in der Automobil-, Luft- und Raumfahrt-, Bus- und Reisebusindustrie, wollen bei der Entwicklung eines neuen Off-Highway-Hybridsystemprojekts zusammenarbeiten. Das Projekt, das mit insgesamt 11,14 Mio. Pfund (über CHF 12 Mio.) an staatlichen Mitteln gefördert wird, zielt darauf ab, die Entwicklung und Demonstration eines elektrifizierten, kohlenstoffärmeren Hybridantriebsstrangs für den globalen Off-Highway-Markt zu unterstützen, der es Fahrzeug- und Maschinenherstellern ermöglicht, ihren Übergang von fossilen Brennstoffen zu beschleunigen.
Unter der Leitung von Perkins, einer Tochtergesellschaft von Caterpillar, mit Equipmake als Anbieter von elektrischer Antriebstechnologie und Unterstützung durch fortschrittliche Motoranalytik und Emissionskontrolle, wird das Projekt die Konzeption, Entwicklung und Demonstration eines «Multi-Fuel-Drop-in»-Hybridantriebsstrangs umfassen, der eine Alternative zu bestehenden Diesellösungen in Off-Highway-Fahrzeugen darstellt und die britische und globale Off-Highway-Industrie dabei unterstützt, Netto-Null-Ziele zu erreichen. Das Hochleistungs-Hybridsystem kann mit mehreren kohlenstoffärmeren Kraftstoffen wie Bio-Methanol, e-Fuels oder kohlenstofffreien Kraftstoffen wie Wasserstoff betrieben werden und verfügt über einen hochmodernen, massgeschneiderten Elektromotor und Wechselrichter mit hoher Drehmomentdichte sowie die gesamte zugehörige Leistungselektronik, die vollständig von Equipmake selbst entworfen und entwickelt werden. Das Hybridantriebssystem kann so konfiguriert werden, dass es je nach Anwendung eine Leistung im Bereich von 45 bis 250 kW bietet. Die Entwicklung hat bereits begonnen und wird 42 Monate dauern. Die Markteinführung ist für 2027 geplant.