Dänische Forschung zum Reifendruck

In der neusten Ausgabe des Valtra-Kundenmagazins wird eine dänische Studie zitiert, bei der ein Traktor vom Typ Valtra «Q305», ausgerüstet mit einer Reifendruck-Regelanlage und Very-High-Flexion-Reifen (VF) von Bridgestone, bei der Arbeit mit einem 5 m langen Grubber «Cenius 2TXSuper» von Amazone hinsichtlich Kraftstoffverbrauch, Arbeitsgeschwindigkeit und Bodenverdichtung mit drei verschiedenen Reifendrücken von 0,6, 1,6 und 2,0 bar untersucht wurde. Beim Test wurde ein Kartoffelfeld nach der Ernte mit dem erwähnten Grubber bearbeitet. Der Traktor hatte vorne zusätzlichen Ballast von 1,8 t und hinten Radgewichte. Die Gewichtsverteilung des Traktors betrug 52:48 (statisch) im Stand und ideal 42:58 (dynamisch) beim Ziehen. Der Tempomat war auf 15 km/h eingestellt und die höchste erreichte Geschwindigkeit lag bei 13 km/h.
Die Studie kommt zum Schluss, dass in der Praxis ein Reifendruck von 0,6 bar im Vergleich zu einem Druck von 1,6 bar etwa einen Liter Kraftstoff pro Hektar spart. Entsprechend spart ein hoher Reifendruck beim Fahren auf der Strasse Kraftstoff, aber der Unterschied ist dort geringer. Weiter wurde festgestellt, dass ein Reifendruck von 0,6 bar die Arbeit um etwa 1,8 % im Vergleich zu 1,6 bar beschleunigt, da weniger Radschlupf auftritt. Beim Befahren des Feldes mit einem Druck von 0,6 bar wird der Boden bis zu einer Tiefe von 52 cm verdichtet, während bei einem Druck von 1,6 bar der Boden bis zu einer Tiefe von 63 cm verdichtet wird.

Quelle: Valtra Kundenmagazin 1/2024