Rolls-Royce investit 30 millions d’euros dans une nouvelle usine de montage

Rolls-Royce investit 30 millions d’euros dans une nouvelle usine de montage pour moteurs. La nouvelle installation de production crée de l’espace pour le montage et l’expédition. La gamme de moteurs MTU «2000» est ainsi transférée à Kluftern (Allemagne), pour moderniser les halls de montage dans l’usine n°2 de Rolls-Royce à Friedrichshafen et ainsi de pouvoir disposer à long terme de surfaces de production pour la gamme «4000». L’usine de Kluftern emploie actuellement 110 salariés.
Jörg Stratmann, président du conseil d’administration de Rolls-Royce «Power Systems» anonce: «Nos investissements sont clairement une confirmation pour la région et à nos produits et services, et constituent les éléments importants de la transition énergétique dans différentes domaines d’application. Nous sommes convaincus que le moteur à combustion, en association avec des carburants renouvelables et de nouvelles technologies, jouera un rôle central à l’avenir. Car cela dépend du carburant et non du moteur.»
Rolls-Royce se concentre sur le développement de moteurs capables d’être utilisés avec des carburants durables, afin de pouvoir remplacer les carburants fossiles et pour réduire sensiblement l’émission de CO₂ dans l’atmosphère. De plus, l’entreprise a déjà lancé sur le marché des systèmes hybrides pour les trains, les bateaux et l’énergie, de même que des systèmes d’automatisation intelligents. L’entreprise est ainsi en mesure de mettre à disposition des solutions d’entraînement respectueuses du climat et efficientes ainsi que des systèmes énergétiques pour différentes applications, pour lesquelles une électrification complète à long terme ne constitue pas la solution optimale.
Le carburant diesel synthétique HVO (huile végétale hydrogénée) est sur ce plan un pas supplémentaire sur la voie de la décarbonation. De nombreux moteurs MTU de von Rolls-Royce sont déjà homologués pour l’utilisation avec ce carburant durable. L’HVO permet de réduire jusqu’à 90% les émissions de CO2, amoindrit les rejets de particules et d’oxydes d’azote et protège le moteur. De l’huile végétale hydrogénée peut aussi être produite à l’échelle industrielle à partir de déchets de la restauration et de l’industrie agroalimentaire.
eng