New Holland: mises à jour des tracteurs «T7» et «T5S»
New Holland lance sur le marché la gamme «T7» en configuration «Standard Wheel Base» et la gamme «T5S» dans de nouvelles versions.
09.09.2025
La série «T7» de New Holland, avec un empattement de 2789 mm, est disponible dans sa dernière génération dans une robe de couleur «Dynamic Blue». Elle adopte les variantes de transmission au choix «Range Command», «Dynamic Command» ou à variation continue «Auto Command». Cette dernière dispose désormais de trois plages de vitesse qui, selon le constructeur, devrait permettre d'améliorer l'efficacité d'environ 10 % dans le transport et de plus de 30 % dans les champs.
Le moteur NEF 6 cylindres de FPT, d'une cylindrée de 6,7 l et doté d'un radiateur plus compact sous un capot redessiné, développe 225 ch avec un couple maximal de 1063 Nm sur le modèle haut de gamme «T7.225» avec surpuissance ou «Engine Power Management».
Le nouvel essieu avant à suspension hydraulique à double accumulateur de pression contribue à un comportement routier stable. La fonction optionnelle «road control» améliore la stabilité sur route en bloquant activement les accumulateurs de pression.
La cabine est suspendue de manière purement mécanique en standard. Elle existe également en version pneumatique ou hydraulique avec amortissement réglable automatiquement ou manuellement. L'accès à la cabine «Horizon», avec un niveau sonore de 68 décibels, un siège conducteur à suspension pneumatique et davantage de compartiments de rangement, a également été repensé. La visibilité vers l'avant a été améliorée grâce à un capot plus bas.
Le «T7 Standard Wheel Base» est équipé d'un circuit hydraulique load sensing à centre fermé, avec un débit de pompe standard de 150 l/min, ou en option de 169 l/min. Il dispose au maximum de cinq distributeurs à l'arrière et de quatre à l'avant. Le relevage peut soulever près de 8,4 t.
La prise de force à commande électrohydraulique propose les régimes 540 tr/min, 540 Eco et 1000 ou 540 Eco, 1000 et 1000 Eco.
Le poids total autorisé a été augmenté à 13,5 t sur le modèle haut de gamme, autorisant une charge utile de 5,5 t pour un poids à vide de 8 t. La répartition des masses entre l'essieu avant et l'essieu arrière est de 44/56.
Nouveaux tracteurs « T5S »
New Holland lance également une nouvelle génération de la série «T5S» avec des puissances de 90, 100 et 110 ch. L'essieu avant a été amélioré pour une direction plus rapide. De nouvelles fonctions de transmission ont également été ajoutées, notamment la fonction «Dynamic Start & Stop» (freinage sans embrayage). La transmission 12x12 avec inverseur électronique permet de régler le niveau d'agressivité souhaité sur trois niveaux. Les outils peuvent être alimentés par une pompe hydraulique de 82 l/min disponible en option. Ces tracteurs sont également équipés de la commande électronique du relevage arrière « Lift-O-Matic» et se distinguent par le design rénové de leur capot. De plus, le nouveau chargeur frontal «635LU» s'intègre bien aux tracteurs de la série «T5S», qui seront disponibles à partir du premier semestre 2026.
