MAN: coup d’oeil sur les projets de moteurs durables
MAN augmente le nombre de solutions d’entraînement sans CO2 et rendra disponible à long terme des technologies de batteries et d’hydrogène pour la décarbonisation des machines et groupes électrogènes, des technologies de transition étant néanmoins d’ores et déjà disponibles.
13.07.2023
MAN Engines présente pour la première fois les voies possibles pour des entraîneemnts durables ainsi que des solutions pour le stockage stationnairede l’énergie. «Notre objectif est de convertir le catalogue que nous proposons à nos clients dans les secteurs des machines agricoles et de construction, pour les bateaux et en production d’électricité, pour des solutions qui ne libèrent pas de CO2 localement. Notre exigence – aujourd’hui comme à l’avenir – est de simplifier l’activité des grands et petits constructeurs OEM sur la voie de la décarbonisation», indique Mikael Lindner, dirigeant de MAN Engines. La voie d’avenir est claiement tracée pour la maison-mère MAN Truck&Bus: «MAN accélère sa transformation et se dirige à grands pas en direction des entraînements sans émission. Chez MAN Truck&Bus et dans le groupe, on se concentre clairmeent sur les entraînements Konzern électriques à batteries», poursuit MAN.
Dès aujourd’hui, MAN Engines offre un large spectre de produits qui tiennent compte des défis de l’industrie et exploitent en même temps des opportunités pour la réduction de CO2. «Nous avons actuellement déjà présenté des solutions et aussi en utilisation, qui contribuent à la décarbonisation. Nous considérons les technologies transitoires actuelles comme une chance pour opérer un virage énergétique, qui tient compte des conditions générales du marché» Parmi ces technologies disponibles chez MAN figurent des moteurs stationnaires au biogaz, des moteurs hybrides et dual-fuel ainsi que le lancement de moteurs MAN pour l’utilisation de carburants régénératifs et alternatifs.
eng
