Kubota devoile des moteurs hybrides
La technologie hybride Kubota avec générateur de 48 volts ne fournit de l’énergie qu’en cas de pic de charge périodique à surmonter.
21.06.2023
Kubota présente à l’occasion du salon britannique Plantworx ses derniers moteurs hybrides «D1105 P2 Hybrid» et «V3307 P0 Micro-Hybrid»*. La technologie hybride de Kubota est composée d’un système équipé d’un générateur de 48 volts et qui n’utilise de l’énergie électrique que lorsque doivent être surmontées de brefs pics de charge. Au moyen d’une intégration dans le contrôleur du moteur, 10 kW de puissance électrique supplémentaires sont mis à disposition si nécessaire en cas de charge de courte durée. La technologie hybride de Kubota s’adapte en particulier à des applications pour lesquelles apparaît ponctuellement une charge élevée, comme avec des chariots élévateurs, des balayeuses, des chariots télescopiques, des chargeuses sur roues, des générateurs et des nacelles élévatrices, indique le constructeur.
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*Le moteur atmosphérique à 3 cylindres refroidi par eau «D1105 P2 Hybrid» développe une puissance de 18,5 kW (24,8 ch) à 3000 tr/min et dispose d’un embrayage installé entre le moteur à combustion et le moteur électrique. Le bloc Kubota «V3307 P0 Micro-Hybrid» de 4 cylindres et 3,331 l de cylindrée à refroidissement liquide affiche une puissance nominale de 55,4 kW à 2600 tr/min. Le moteur s’intègre ainsi sans prendre de place, car les moteurs dont la puissance n’excède pas 56 kW ne requièrent pas de système de post-traitement des gaz d’échappement SCR.
