Köppl modernise le «Crawler»

Le modèle haut de gamme de la série «Crawler» de Köppl est disponible avec un système d’entraînement respectueux de l’environnement fonctionnant à l’hydrogène, mais également avec du méthanol. Le nouveau moteur constituerait un système d'entraînement efficace et a été optimisé pour une transmission mécanique et une efficacité énergétique optimales, indique Köppl. De plus, des refroidisseurs d'huile et d'eau ont été placés à l'arrière du moteur afin de garantir un contrôle efficace de la température. Outre l'intégration mécanique, d'importantes adaptations électriques et des modifications logicielles ont été effectuées afin d'améliorer encore la commande et l'efficacité du moteur et de garantir un fonctionnement robuste en continu. Cette commande électronique sophistiquée du moteur garantit un contrôle précis du régime et de la charge.

Pour le stockage du méthanol et de l'hydrogène, le système de réservoir a été conçu de manière à ce que plus de 97% du volume utilisable du réservoir soit utilisé efficacement et réponde aux exigences des nouveaux types de carburant.

Le moteur à hydrogène à piston rotatif d'EVS Hydrogen, d'une puissance de 33 CV, se caractérise par une construction robuste et simple avec peu de composants. Il admet différents types de carburants à structure gazeuse et liquide, la technique d'injection directe et la coordination avec l'unité de base garantissant une combustion efficace. La cylindrée est de 446 cm3 et la commande du moteur est électronique. La consommation de carburant devrait se situer entre 75 et 90 g/kWh environ.