Le robot viticole Traxx Concept H2 tourne à l'hydrogène

Le robot viticole de travail du sol et de pulvérisation pour vigne étroite Traxx, animé par moteur diesel, va se décliner en version avec pile à combustible à dihydrogène. Son fabricant Exxact Robotics présentait pour la premières fois le prototype «Traxx Concept H2» à l’occasion du salon de la robotique agricole World Fira 2023 près de Toulouse (France). D’apparence très proche de son homologue diesel, il se distingue par son mode d’entraînement avec pile à combustible et petites batteries atteignant 35 kW de puissance disponible. Son châssis a été rallongé pour loger, en partie supérieure, les deux grandes réserves de dihydrogène contenant chacune 4,4 kg de dihydrogène. La machine, qui n’a pas encore fait l’objet de démonstrations, est conçue pour travailler 10 heures selon le constructeur.  Elle affiche quelques centaines de kilogrammes de plus que la variante diesel. Avec ce nouveau mode de propulsion élaboré principalement à partir de composants l’industrie automobile, la filiale d’Exel Industries souhaite d’une part monter en compétences en matière d’hydrogène et d’autre part apprendre davantage sur l’écosystème de l’hydrogène (approvisionnement par location ou achat de solution de production de combustible, risques, etc.). Le robot «Traxx Concept H2» sera testé dès ce printemps. Mais les viticulteurs intéressés par cette innovation devront toutefois patienter encore un peu: les premières livraisons ne devraient pas intervenir avant 2025.

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