Fort recul du chiffre d'affaires chez les industriels allemands du machinisme agricole en 2024
Les constructeurs allemands de machines agricoles et de tracteurs ont atteint un chiffre d’affaires global de 11,1 milliards d’euros en 2024, soit environ 28% de moins qu’en 2023.
11.03.2025
L'année dernière, les fabricants de machines agricoles et de tracteurs ont enregistré un recul sensible de leur chiffre d'affaires sur les sites de production allemands, avec une baisse à deux chiffres. Les agriculteurs et entrepreneurs du monde entier ont commandé des machines, des appareils et des systèmes logiciels pour une valeur de 11,1 milliards d'euros, soit environ 28% de moins qu'en 2023. C'est ce qu'indique l'association professionnelle allemande VDMA Landtechnik dans un communiqué. Selon VDMA Landtechnik, ce sont en particulier les segments de volume des segments de marché comme les tracteurs et les équipements de récolte qui ont subi des baisses significatives après des années de croissance supérieure à la moyenne. En raison de la stabilité des prix du lait, les fabricants d'équipements de traite, de refroidissement et d'alimentation ont en revanche pu réaliser un résultat relativement correct.
Il s'agit tout simplement des séquelles de la pandémie. À l'époque, la demande a atteint un niveau qui ne pouvait plus être satisfait», explique Tobias Ehrhard, directeur de l'association professionnelle VDMA Landtechnik. «Après la détente de la situation de livraison, des stocks se sont accumulés chez les concessionnaires et n'ont pas encore complètement fondu à ce jour».
Des perspectives globalement modérées pour 2025
Pour l'année en cours, le VDMA prévoit à nouveau une évolution plutôt modérée de la conjoncture du machinisme agricole. Selon les dernières enquêtes, le climat de la branche s'éclaircit toutefois peu à peu, selon l'association professionnelle. Il existe également des indices montrant que les voies conjoncturelles sur les marchés mondiaux se différencient à nouveau. Ainsi, le marché américain est actuellement encore freiné par des stocks élevés,tandis qu'en Europe, la réduction des stocks des concessionnaires semble s'accélérer. mgt


