Traktorenfest in Guntmadingen war ein Erfolg

Das grosse Traktorenfest über das vergangene Wochenende in Guntmadingen lockte nebst weit über 500 Oldtimer-Traktoren, Landmaschinen und Motorrädern einmal mehr rund 8000 Besuchende an. Dabei kamen die ausgestellten Oldtimertraktoren aus der ganzen Schweiz und auch aus der benachbarten deutschen und gar österreichischen Nachbarschaft. Organisiert von einem örtlichen OK mit Unterstützung der Freunde alter Landmaschinen Zürich-Schaffhausen erhielt der Anlass gar ein Volksfestcharakter.  Aufgrund der Trockenheit und dem absoluten Feuerverbot mussten aber die dampfbetriebenen antiken Dampfwalzen und weitere dampfbetriebe Motoren zu Hause bleiben. Doch die Besuchenden wurden mit alten von Riemen angetrieben Steinbrechern, Brennholzsägen, Dreschmaschine oder Ballenpressen entschädigt. Gerade der Einsatz des Bindemähers oder auch der Dreschmaschine zeigte auf, wie sich beispielsweise der Getreidebau und die -Ernte von der totalen Handarbeit sich innerhalb von zwei Generationen völlig gewandelt hat. Von mehreren Hundert Stunden pro Hektare sind es noch wenige im einstelligen Bereich geworden. 
Grundsätzlich waren Traktoren mit Jahrgang 1965 und älter zugelassen. Doch die Organisatoren drückten bezüglich einiger Marken wie «Bührer» oder «Hürlimann» ein Auge zu, um die gesamte Modellreihe, welche alle das Oldtimeralter von 30 Jahren erreicht haben zu zeigen. 
Doch in der grossen Traktorenausstellung im Dorf und beim Festzelt zogen auch viele Zürcher Oldtimer viel Aufmerksamkeit auf sich und wurden entsprechend bestaunt.  Aus Oerlingen reiste Arthur Ritter mit seinem hochglanzpolierten Industrietraktor Bührer «FD 4/10» an (Bild). Der 65 PS starke Traktor trägt den Jahrgang 1963 und läuft mit Diesel. Dieser sehr gepflegte Traktor konnte dabei mitten im Dorf beim ehemaligen Schulhaus bestaunt werden. Der kleinste in der Runde war ein Holder «B 10/8» mit gerade einmal 9,5 PS. Der mit Diesel angetriebene Kleintraktor ist bereits 73 jährig und im Besitz von Heinz Wanner aus Benken. Speziell ist an ihm  der ventillose Ein-Zylinder Zweitakt Dieselmotor «500» von Sachs. RoMü