Fliegl: Neue Schwergutmulde «TMK 266 S Profi»

Schwerlastmulden zeichnen sich durch eine stabile Rundmulde aus hochfestem Stahl aus und wurden gebaut, um schwere Mengen an Schüttgütern zu transportieren. Der Nachteil dieser Mulden ist die niedrige Bauhöhe der Seitenwände, so dass diese, aufgrund des niedrigeren Volumens, kaum für einen Ernteguttransport geeignet sind. Im Gegensatz dazu eignen sich die geläufigen Kippmulden hervorragend für den Transport von leichten Erzeugnissen, aber weniger für den Einsatz im Bau- und Kommunalsektor. Eine Mulde, die die guten Eigenschaften eines Muldenkippers für die Feldarbeit und die positiven Merkmale der Schwerlastmulden aus dem Bausektor vereint, hat nun Fliegl eigenen Angaben zufolge mit dem Allround-Fahrzeug «TMK 266 S Profi» geschaffen.
Die zwangsgelenkte Halfpipe-Mulde ist aus dem Feinkornstahl «S700MC» konstruiert, der ein hohes Festigkeitspotential bei gleichzeitiger Gewichtseinsparung verspricht. Die Mulde ist auf ein Tandem-Fahrgestell mit lackiertem Rahmen aufgebaut und hat ein zulässiges Gesamtgewicht von maximal 22 t. Eine hydraulisch gefederte Zugeinrichtung sorgt für einen verbesserten Fahrkomfort und eine bequeme Verstellung der Anhängehöhe je nach Anforderung des Zugfahrzeugs. Durch den optionalen Muldenaufsatz von 500 mm wird das Volumen des Anhängers um zirka 8 m³ auf rund 33,0 m³ erhöht.
eng