Argo Tractors: Neuheiten für 2027

Für die Plattformmodelle der Spezialtraktoren der Serie «Rex4» soll ab Modelljahr 2027 eine ab Werk montierte Niedrigprofilkabine mit Schutzkategorien 2 und 4 erhältlich sein. Gegenüber anderen nachrüstbaren Lösungen soll sie den Geräuschpegel um rund 3 dB(A) reduzieren. Auch die regulären Kabinenmodelle werden hinsichtlich Ergonomie, Komfort, Getriebe und Hydraulik überarbeitet. Für Frontkraftheber und Frontzapfwelle kommen zusätzliche Bedien- und Anschlussmöglichkeiten hinzu. 
Bei der Ausstattung sind drei Stufen vorgesehen. Die Einstiegsversion erhält unter anderem eine elektrohydraulische Wendeschaltung. Darüber folgt die Variante «Dynamic» mit automatisiertem Getriebe und dreistufiger Lastschaltung. «Dynamic Plus» bringt zusätzlich zwei Touchscreens – einen an der rechten Bedienkonsole und einen im Bereich vor beziehungsweise unterhalb des Lenkrads. 
Besonders interessant ist das als «Autopilot» (Bild) bezeichnete Konzept. Der Traktor kann sowohl konventionell mit Fahrer als auch vollständig autonom eingesetzt werden. Drei LiDAR-Sensoren, Kameras und ein automatisches Lenksystem sorgen für die Autonomie. Über PC oder Smartphone soll die Maschine überwacht beziehungsweise ferngesteuert werden können. Vorgesehen ist eine Arbeitsgeschwindigkeit von 2 bis 7 km/h, womit das System insbesondere für Wein- und Obstbauarbeiten ausgelegt ist. Ein Notbremssystem gehört zum Sicherheitskonzept. 
Argo arbeitet zudem an einer batterieelektrischen Variante eines Spezialtraktors. Fahrantrieb und Zapfwelle sollen elektrisch angetrieben werden, während Abmessungen und Gewicht weitgehend denen des konventionellen Modells entsprechen sollen. Genannt werden eine 75-kWh-Batterie mit rund 700 V und eine maximale Leistung von etwa 100 kW. Die Ladeleistung soll bis zu 22 kW und die Einsatzzeit ungefähr vier Stunden betragen. Der Traktor soll auch für elektrifizierte Anbaugeräte vorbereitet sein. 
Von McCormick wird es neu den Traktor «X7.627» mit 271 PS mit einer Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h geben. Der 9,6 t schwere Traktor wird ein zulässiges Gesamtgewicht von 14,5 t aufweisen. Als Getriebe wird das stufenlose leistungsverzweigte Getriebe «TMT 25»von ZF verbaut. 
Als zweite grosse Neuheit kündigt Argo ein neues Spitzenmodell mit rund 340 PS an. Auch dieses soll 60 km/h erreichen. Dieser Traktor wird rund 3 m Radstand, 11 t Eigengewicht, 16 t zulässiges Gesamtgewicht, eine Hydraulikleistung von 212 l/min sowie Hubkräfte von 12 t hinten und 5 t vorne aufweisen. 
Die beiden neuen Hochleistungsmodelle erhalten zudem die weiterentwickelte Kabinen- und Bedienarchitektur der jeweiligen Marken. Erwähnt werden «Clever Cab Plus» bei McCormick und «Smart Cab Plus» bei Landini sowie zwei Displays für Traktormanagement, Einstellungen und Präzisionslenkung.  eng