Massey Ferguson: un tracteur à hydrogène d'ici 2026

Un consortium français nouvellement créé, baptisé «Arhystote», vise à développer la prochaine génération de réservoirs de stockage d'hydrogène intelligents, spécialement conçus pour les futurs tracteurs à combustion d'hydrogène. «Cela inclut le développement d'un tracteur de démonstration à hydrogène de Massey Ferguson d'ici 2026», explique Frédéric Cavoleau, vice-président de l'ingénierie sur le site d'Agco à Beauvais (F). Le tracteur devrait être basé sur la plate-forme MF d'un tracteur conventionnel de classe moyenne à 4 cylindres de la série MF «6S», équipé d'un moteur Agco Power. Les systèmes de refroidissement, de transmission et hydrauliques devraient être similaires à ceux du moteur diesel, tandis que les réservoirs d'hydrogène nouvellement développés devraient être intégrés de manière transparente sous la cabine, selon Agco.

L'hydrogène doit être comprimé à haute pression dans un espace restreint afin de garantir une capacité de stockage suffisante pour le cycle de travail requis. C'est pourquoi le consortium dirigé par Agco Beauvais Engineering et les entreprises françaises Cetim, IPC, IFTH, Raigi et OliKrom se sont associées pour investir dans la technologie de stockage de l'hydrogène et développer de nouveaux réservoirs de stockage d'hydrogène à haute pression destinés à être utilisés dans les tracteurs agricoles et autres véhicules lourds tout terrain. Selon le communiqué d'Agco, le projet «Arhystote» est soutenu par l'État français à hauteur de 4,4 millions d'euros. röt