Vredestein: le pneu «VF Flotation Optimall» approuvé par la DLG

«Pendant les tests de terrain de la DLG, le Vredestein ‘VF Flotation Optimall’ a atteint une pression au sol inférieure de 25% à celle des autres pneus VF premium en compétition», indique Vredestein/Apollo dans un communiqué. De plus, le pneu aurait présenté la plus grande surface de contact de sa catégorie. «Par rapport aux pneus VF bon marché testés, le pneu Vredestein a obtenu un avantage de pas moins de 50% en termes de pression au sol».

Pour le test, la DLG avait monté plusieurs pneus VF de la taille «VF 750/60 R 30.5» sur une remorque à lisier à trois essieux de Kaweco. Afin de garantir un test équitable et identique, les machines, la charge des pneus, la vitesse et les conditions d'utilisation sont restées les mêmes pour chaque pneu testé.

Selon la DLG, le «Flotation Optimall VF 750/60R30.5 187 D» présentait une pression au sol inférieure à un kg/cm² (0,92 kg/cm²) à une pression de gonflage de 1,0 bar, ce qui en fait le seul des cinq pneus testés à présenter une valeur inférieure à 1. Selon la DLG, cela constitue une nouvelle référence dans le segment des pneus pour remorques, qui doivent faire face à des charges par roue élevées et variables. La profondeur de la trace du pneu Vredestein était inférieure de 24% à celle du pneu classé deuxième. Le test a également montré que le pneu VF de Vredestein permettait d'économiser jusqu'à 3 l/h de carburant.