Test de différents carburants

L'année dernière, Valtra a étudié, en collaboration avec le fabricant de moteurs Agco Power, le groupe pétrolier finlandais Neste, Nokian Heavy Tyres et l'école d'agriculture Tarvaala, les différences entre les carburants fossiles et les carburants renouvelables dans le fonctionnement des tracteurs. Les résultats préliminaires montrent que les différences entre les carburants sont en fait très faibles. Tout au long de l'année, deux tracteurs Valtra «Q305» ont été utilisés pour différents travaux agricoles. Un tracteur a été ravitaillé en diesel fossile régulier et l'autre en diesel renouvelable «MY» de Neste. La consommation de carburant et d'AdBlue ainsi que le fonctionnement du moteur et l'épuration des gaz d'échappement ont été étudiés. Les moteurs étaient équipés d'enregistreurs de données surveillant environ 400 paramètres différents par seconde. Les données étaient envoyées presque en temps réel à un service cloud, où elles pouvaient être surveillées via un navigateur web. En outre, des échantillons d'huile de lubrification du moteur ont été prélevés et les moteurs ont été inspectés visuellement de l'intérieur à la fin du test à l'aide d'endoscopes et d'autres outils. Les deux tracteurs ont été utilisés pendant environ 1000 heures par an. L'étude n'est pas encore tout à fait terminée, mais on peut déjà dire, selon Valtra/Agco, que les différences entre les carburants fossiles et renouvelables sont très, très faibles pour le moteur.