Seederal: un prototype de tracteur électrique de 160 ch
La start-up française Seederal Technologies vient de dévoiler son premier prototype de tracteur électrique entièrement développé en interne. Il succède à un premier démonstrateur électrique.
23.07.2026
Le constructeur français Seederal veut convertir les agriculteurs à l’électrique et réduire ainsi leur dépendance aux énergies fossiles. Il vient de diffuser une première photo de son tracteur 100% électrique, spécialement développé autour des usages agricoles, qui s’annonce prometteur. Ce prototype fait suite à un premier démonstrateur électrique mis au point sur une base de JCB Fastrac, opérationnel depuis début 2024.
La nouvelle mouture d’une puissance moteur de 160 ch serait, avec sa batterie, capable de travailler entre 8 et 12 h, pour un temps de recharge de 2 heures, selon Seederal. La longévité annoncée de cette batterie conçue en interne serait bien supérieure à celle de batteries développées pour d’autres usages, indique le constructeur. La transmission au comportement analogue à celui d’une CVT, serait plus réactive. L’engagement des quatre roues motrices et leur répartition sont gérés automatiquement afin d’optimiser l’efficacité du tracteur. Cette prépondérance variable optimise la traction et assure une usure homogène des pneus.
Dans la cabine suspendue, le niveau sonore affiche 66 d(B) hayon ouvert et la climatisation comprend une pompe à chaleur. Seederal met également en avant une utilisation plus fine, un faible coût d’utilisation et des coûts d’entretien moindres grâce à l’électricité. Le tracteur reprend toutes les connexions et les interfaces avant et arrière d’un tracteur standard. Il ouvre également la voie à l'électrification des outils attelés au tracteur. Il intègre également les principales fonctions d’assistances à la conduite disponibles sur le marché. Cerise sur le gâteau: la batterie peut être utilisée comme support de stockage d’énergie pour des échanges bidirectionnels avec le réseau selon le besoin.
Dans son plan de développement, la start-up d'une trentaine d'employés créee en 2021 prévoit de multiplier les démonstrations et ambitionne à terme l’industrialisation, l’homologation puis la commercialisation de ce tracteur électrique.
