Le prototype Fendt "Helios" à hydrogène exposé

Utiliser de l'hydrogène vert et réduire l'empreinte carbone : c'est ce qu'étudie le projet «H2Agrar», qui a démarré en février 2021 pour une durée de trois ans et qui est soutenu par la NBank. La société Clean Energy Conversion (CEC) de Haren, en Basse-Saxe, a invité tous les partenaires de ce projet, ainsi que des représentants du monde politique, scientifique et pratique, à un échange sur le sujet.

Deux prototypes du tracteur à hydrogène Fendt «Helios» sont utilisés dans le cadre du projet. Tous deux sont équipés de cinq réservoirs d'hydrogène d'une capacité de 4,2 kg chacun. Dans chaque réservoir, l'hydrogène comprimé est stocké à une pression pouvant atteindre 700 bars sur le toit du tracteur. Une pile à combustible de 100 kW produit de l'énergie électrique à partir de cet hydrogène. La pile à combustible et une batterie de 25 kWh servant d'accumulateur tampon alimentent le moteur électrique de traction d'une puissance continue de 100 kW, ainsi que les consommateurs auxiliaires électrifiés. L'utilisation de tels tracteurs n'est possible qu'avec une infrastructure adaptée. Ainsi, le plein d'hydrogène (jusqu'à 21 kg) est opéré à une station-service conçue pour l'hydrogène, via un protocole de ravitaillement spécialement défini.